SERVIS TURBINA PODGORICA | TURBO SERVIS ĐUKA

Zagrebačka 31, Podgorica 81000, Crna Gora
+38269012817
+38267505915
SERVIS TURBINA PODGORICA | TURBO SERVIS ĐUKA https://registarfirmi.me/media/com_jbusinessdirectory/pictures/companies/368/logo-1483541826.jpg 3.5 05 1
Views: 806 Podjeli

Osnovne informacije

Ako je turbo - onda je dizel, ako dizel - onda je turbo

REMONT TURBINA ZA PUTNIČKI I TERETNI PROGRAM |TURBO SERVIS  ĐUKA PODGORICA

 

Učinkovitost benzinskih i dizel motora povećava se turbinom. To je sklop turbine i punjača (kompresora) smještenih na zajedničkom vratilu. Turbina se pokreće kinetičkom energijom izduvnih gasova i okreće punjač, koji nabija zrak ili smjesu goriva i zraka u cilindre. Ako je porast pritiska do 0,8 bara radi se o turbini, a preko toga o kompresoru. Prvu turbinu konstruisao  je švajcarski inženjer Alfred Bücki sredinom 1905. Ubrzo počinje ugradnja u borbene avione i trkačke automobile. Prvi serijski automobil s turbinom je bio je američki Chevrolet Corvair iz 1962. Na evropskom tržištu ta je koncepcija doživjela vatreno krštenje u BMW-u 2002 turbo iz 1973., kojemu je snaga sa 100, odnosno 130 KS (u verziji Tii) povećana na 170 KS. Dvije godine potom stiže Porsche 911 Turbo sa 301 KS, a prvi turbo-tržišni uspjeh postiže 1977. - Saab 99 Turbo. Snaga motora od 1971 ccm porasla je na 145 KS. Prvi dizelski automobil s turbinom bio je Mercedes 300 SD iz 1978., a početkom 1979., na evropsko tržište prvi je stigao Peugeot 604 turbo diesel.  Savremeni turbo dizelski motori opremljeni su turbo punjačima promjenjive geometrije, odnosno sa zakretnim statorskim krilcima turbine.  Time se znatno poboljšavaju vozna svojstva i elastičnost. Da bi usisni plinovi postigli odgovarajući porast energije, potrebno je da na lopatice impelera ustrujavaju pod najpovoljnijim uglom, koji zavisi o obodnoj brzini lopatica, odnosno o broju okretaja rotora (koji se penje se i na preko 250.000/min), a određen je položajem rezultantne (ulazne) brzine plinova u takozvanom trokutu brzina. Zakretanjem statorskih lopatica mijenja se smjer ulaza plinova u rotor turbine. Tako se kompenzira promjena obodne brzine rotora i u cijelom radnom području postiže najpovoljniji ugao ustrujavanja gasova te se sprječava lokalno probijanje zvučnog zida na vrhu lopatica rotora (što izaziva zagušenja na ulazu u rotor). Lopatice statora okreću se polužnim mehanizmom spojenim na membranski sklop koji reaguje na porast pritiska gasova na izlasku iz kompresora. U statoru se stvara tzv. Venturijev efekt strujanja gasova, čime se postiže njihovo ubrzavanje i dodatno povećanje učinkovitosti kompresora. Porsche 911 Turbo iz 2007. prvi je benzinski automobil s turbo punjačem sa zakretnim krilcima statora. Turbo punjač se dokazao u svim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, posebno sa dizelskim. Omogućuje bolje performanse, usklađena vozna svojstva i nisku potrošnju goriva. Turbo punjač je omogućio neslućen razvoj dizelskih motora te se s pravom kaže: 'ako turbo - onda dizel, ako dizel - onda turbo

 

Vrsta djelatnosti:
Uslužne djelatnosti
Keywords:
  • PIB:
  • 02947749

Map Location

Map Directions
Map Directions

Komentari vezani za ovu firmu...

Dodaj komentar

Lociraj ovu firmu

Business has not been claimed

Zagrebačka 31, Podgorica 81000, Crna Gora

Radno vrijeme

Radno vrijeme

ponedeljak
09:00 - 17:00
utorak
09:00 - 17:00
sreda
09:00 - 17:00
četvrtak
09:00 - 17:00
petak
09:00 - 17:00
subota
09:00 - 17:00
nedelja
NE - RADIMO